1. はじめに：海外から届いたヤバい一枚
愛車のドアロックが壊れたとき、あなたならどうするだろうか？ ディーラーに駆け込んで高額な修理代を払うか、ヤフオク等でドアロックアクチュエーターやハンドルASSYを調達してDIY修理するか……普通はその2択だろう。
しかし、海外のDIY精神（いわゆるRedneck Engineering）は次元が違った。なんとホームセンターで買える「あの金具」を使って、強引すぎる施錠システムを構築してしまった猛者が現れたぞ！
2. 【問題の写真】これが実際のブツだ 
鮮やかなブルーのハッチバック（フォルクスワーゲン・ポロあたりか？）。 一見すると普通の車体だが、ドアノブの鍵穴付近がえぐれて破損している……そしてその下部を見ると、目を疑う光景が飛び込んでくる。
物置の扉に付ける金属ラッチ（掛金）がボディに直付けされ、錆びた南京錠でガッチリロックされているのだ。
3. なぜこうなった？真相とヤバすぎる危険性
ドアハンドル周辺のプラスチックが砕けて鍵シリンダーごと脱落しており、車内側のロック機構も連動して壊れてしまったと推測される。
正規の交換パーツを取り寄せる手間やコストを惜しんだオーナーは、金物屋へダッシュ。タッピングビスかリベットでボディ鋼板とドアパネルに直接ラッチ金具を固定し、南京錠を通すという「力こそパワー」な解決策に出たようだ。
しかしこの修理、ツッコミどころと危険性が満載である：
- ボディが激しく錆びる： ビス穴のバリから雨水が侵入し、下側モール付近からすでに錆汁が垂れている。
- 走行中の異音・傷： 南京錠が走行中の振動でボディを強打し続け、塗装をボロボロに削り落とす。
- 緊急脱出時の危険： 外側から南京錠をかけられると、万が一の事故時に車外から救出が遅れる恐れも。
4. 海外ニキたちの反応
- 「ミスター・ビーンが乗ってるミニクーパーの現代版じゃねーかwww」
- 「これ鍵を失くしたらバールで車をこじ開けるしかないのか…」
- 「盗難防止アラームのステッカーが窓に貼ってあるのが一番笑える皮肉だな」
- 「すでに金具とビス穴からサビが出まくってて草」
- 「まあ…鍵がかからないよりは盗まれないかもしれないけどさぁ！」
5. まとめ：もし真面目に＆安全に対策・改善するなら？
金具と南京錠で固定する発想自体は世紀末感があって面白いが、愛車のボディに穴を開けて錆びさせるのは最終手段にもほどがある。
自動車のドア内張り（トリム）は、プラスチックのクリップやトルクスネジで留まっていることが多い。ロック機構が外れただけなら、内張り剥がし（リムーバー）と基本工具さえあれば、DIYでも内装を外して内部のリンケージ棒やアクチュエーターを正常な位置に戻せるケースが大半だ。
無理に車体を破壊する前に、まずは内装を外して内部構造をチェックしてみるのがジャンク修理の鉄則である！
引用元・元スレッド： Found in the wild - Reddit (r/redneckengineering)
